第462章 又双叕开门红

    职业生涯前4年,马林康的赛季揭幕战都是喜大于忧,首秀通过出色的保胎和安全车策略登上领奖台,第2年和第4年都开着火星车喜提杆位发车带回胜利。
    就第3年遇到一些竞争力问题,尽管如此还能带回第4,那时候马林康根本想不到这就是他在那一年取得的最好成绩,然后还意外的拿到世界冠军。
    正赛很准时的在下午3点开始暖胎圈,几分钟后所有26台车就位,又一次五盏红灯熄灭,每个人都尽可能快的离开发车格,马林康的第101场比赛正式开始。
    发车阶段马林康做得非常好,1号弯前面成功占据住内线,比尔曼反应速度也不慢,他更想在3号弯前面完成动手,但是马林康一记轻巧的右移一小段再刹车进弯,爬头的空间就此作古。
    后面车手则陷入一片混乱,尤其是中游靠后的几位车手为争夺3号弯进弯挤破头,发车出现大问题的中村贝塔准备在这边弥补回来,但刹车点太晚直接化身鱼雷,一打四带走特拉姆尼茨、埃戈齐、惠瑞尔和朱斯蒂,队尾的车手也被迫上砂石区躲闪。
    最后只有3台车退赛,惠瑞尔和朱斯蒂都能把车带回维修区修理并继续投入比赛,这个事故让中村贝塔喜提3分罚分和下场10位罚退,安全车则带了足足6圈才回去。
    接下来变成沙特阿美两位车手的博弈,这将是本赛季的常态。
    第13圈,一直跟着马林康的比尔曼找到机会,准备在11号弯前面通过可变尾翼完成超车,但距离显然不太够,简单抽头一下后就放弃尝试。
    第15圈,比尔曼又看到一个机会,准备打后视镜战术,先佯装在9号弯前面走外线,给马林康一个错误的想法,事实上是11号弯走外线而非内线来准备进行超车。
    马林康确实没想到比尔曼会连续两个外线,一般后视镜战术都是走相反的一边进行进攻,而且是不跨弯道进行的,队友选择反其道而行之是比较奇怪的举动。
    这下并没有给比尔曼带来任何效益,一番操作后还是白干,出11号弯依旧排在队友后面。
    第19圈,沙特阿美两位车手已经领先身后的安东内利超过15秒,比尔曼在有意控制圈速后不久,又迅速对马林康发起冲击,只是这次他的尝试变成一个失误。
    同样是11号弯,这次比尔曼直接俯冲内线准备过掉马林康,知道这点后,前车非常聪明的把内线让出来让队友去尝试。
    对于模型30,马林康非常清楚这台车的特性,对两位车手有更大的调教空间,加上互换工作人员,实际单圈和长距离效果会更加接近,但在超车这点,不是车的特性和调教就能解决的。
    极限晚刹车内线超车,马林康可以做得出来,但比尔曼不行,偏偏这次他就想这么做,结果可想而知,直接错过刹车点冲出赛道吃沙子,回到赛道时已经被队友拉开5秒以上的差距。
    “奥利就不适合这么超车,还偏偏喜欢这么做。”马林康在车里嘀咕道。
    接下来10圈,两位车手纷纷回到维修区更换轮胎,从中性胎变成硬胎,回到赛道上还是5秒的差距没变。
    两个人的长距离速率是差不多的,不过换上硬胎前两圈,马林康的轮胎升温并没有队友来得出色,一来一回直接从5秒缩小到3秒左右。
    但这是比尔曼所能做到的一切,一旦他尝试追近,马林康立马就可以带开差距,缩小和拉开无限循环,这种操控感简直让对方感到绝望。
    “啊,这特们的。”比尔曼在后期直接通过无线电吐槽道,心态已经被马林康折磨得有点小问题。
    “冷静下来,这才第一场。”兰比亚斯提醒道。
    最后两圈比赛又一次出现安全车,诺里斯的车直接停在赛道上,赛会干事决定让梅兰德带领车阵冲过终点线,马林康领先比尔曼获得胜利,职业生涯第3次取得开门红。
    由于他们两位拉开的差距实属巨大,直到方格旗挥舞和安全车压速度,第3的皮亚斯特里还是落后超过10秒,他和斯莱特都通过一停翻掉换胎遇到问题的安东内利。
    更后面则是阿尔本排在勒克莱尔前面,博托莱托带回第8,加斯利开着雷诺领先周冠宇和拉塞尔收获第9,维斯塔潘得益于诺里斯最后时刻的退赛进入积分区。
    “不敢相信,又赢了。”冲过终点线后,马林康在无线电感慨道。
    “不错的赛季开始,干得非常非常好,不过我们还要迎接其余24个周末。”安杰罗回应道。
    “漫长的赛季,好的揭幕战成绩,让我们继续推进。”马林康鼓励道,他这话其实是对团队新成员说的。
    对于这个赛季,马林康非常清楚一件事,比尔曼不可能会像上赛季一样整天落后于队友,他势必会想方设法挑战世界冠军,而不是老实当第2。
    这点从揭幕战几次缠斗就感受得到,比尔曼不再把定位放在二号车手,而是能够争夺世界冠军的车手。
    拉提菲和德弗里斯都意识到这一点,他们都在工作台看到两位车手为了争夺胜利而进行缠斗的画面,心里都捏了一把汗,担心又像当年马林康和维斯塔潘一样把车队搅得天翻地覆。
    但现阶段干预是不可能的,反而会适得其反,赛季进行下去肯定会谁都不服谁,等过几场再看也不迟,前提是到回欧洲的时候还没有真正内斗起来。
    隔壁迈凯伦则拿着瓜子吃瓜,他们已经不打算跟博托莱托续约,后者也心知这点,赛季还没开始就跟几支车队讨论未来,车队最想要的就是比尔曼。
    揭幕战给人感觉还是一如既往的平淡无聊,除了发车有一点混乱以外,多数时候就是那种无趣,完全提不起争夺第3甚至更靠后的观赛体验,前面两台沙特阿美争冠缠斗也就持续几圈而已。
    或许最大的亮点是邦达雷夫在第37圈发生一次原地自转,6号弯的位置,关键打转以后还没上墙,转一圈就顺其自然的继续上路,打转前后都不影响他最后一位的位置。
    沙特阿美后备车手拉默斯的首秀也很一般,但多数还是受制于赛车性能一塌糊涂而非他的能力,虽然他需要时间适应。
    本赛季接下来的比赛几乎成为沙特阿美独角戏,以及宫斗戏。
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